X5000 High-end Highway Logistics Standard Vehicle

La X5000 estas la nura peza kamiono en la industrio, kiu adoptis la unuapremian motortrajnan modelon de la Premio pri Scienca kaj Teknologia Progreso de Ĉinio. Ĉi tiu potenco-trajno fariĝis la ekskluziva provizo de Shaanxi Automobile. La kerna avantaĝo de ĉi tiu potenco-trajno estas, ke per 55 patentoj de invento pri ŝparado de energio kaj ellaso, ĝi plibonigas la efikecon de transdono je 7% kaj ŝparas fuelon je 3% po 100 kilometroj. Kombinante 14 novigajn strukturojn, direktan malvarmigon kaj surfactraktadajn kernteknologiojn, la B10-asembleo havas vivdaŭron de 1,8 milionoj da kilometroj, kio signifas, ke post kurado de 1,8 milionoj da kilometroj, la probablo de gravaj riparoj por ĉi tiu elektra sistemo estas nur 10%, multe pli bona. ol la 1.5 milionoj da kilometroj B10 vivdaŭro de similaj konkurantoj en la industrio.

La potenco-trajno esence certigas la bonegan agadon de la X5000, sed por atingi pli malaltan fuelkonsumon, la X5000 faris multan laboron por redukti la frikcian reziston de la tuta veturilo. Uzante multoblajn teknologiojn kiel ekzemple senfunkciserva stirŝafto, dissendŝafto, kaj balancŝafto, la transdona rezisto de la tuta veturilo estis reduktita je 6%.

La X5000 ne nur plibonigas la ĝeneralan aspekton de la veturilo, sed ankaŭ signife reduktas ĝian pezon uzante grandan nombron da aluminialojaj komponentoj, kiel ekzemple aluminialojo-transsendo, aluminialoja benzinujo, aluminialoja aerrezervujo, aluminiaj alojaj radoj, aluminio. alojo laboro platformo, ktp Kombinita kun la uzo de EPP dormanto, la pezo de la veturilo povas esti reduktita je ĝis 200 kg, reduktante la pezo al la industrio plej malpeza 8.415 tunoj.

La ĝenerala komforto de la X5000 komenciĝas per sia aspekto. La angla emblemo de SHACMAN faras la veturilon tre rekonebla kaj eĥas la ĝeneralan formon de la peza kamiono Shaanxi Automobile. La lastatempe desegnita antaŭa bufro havas novan aspekton, kaj la lumturoj sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj estas la nura peza kamiono en la industrio, kiu adoptas plenan LED-lumfontan dezajnon. Kompare kun la halogena lumfonto de konkurantaj produktoj, la LED-lumoj pliigas la lumdistancon je 100%, kaj la lumintervalo Ĝi pliiĝis je 50%, kaj ĝia funkcidaŭro pligrandiĝis je 50 fojojn, igante la veturilon senzorge. ĝia vivociklo.Enirante la ŝoforan kabineton, vi povas facile atingi la mola vizaĝa instrumentpanelo kovrita per plasta kudrado, la helan dekoracian panelon kun plena altdifina farbo, la pianstila butonŝaltilo kaj la sendrata ŝarĝo de la aŭto, reflektante la alt-difinan farbon. finaj karakterizaĵoj de la X5000 en ĉiu detalo.

Post kiam la veturilo startas, la 7-cola plena LCD-instrumentpanelo lumiĝas tuj, kio estas tre mojosa. Kompare kun la monokromata instrumentpanelo de konkurantoj, la veturinstrumentpanelo de la X5000 montras pli riĉan enhavon, kaj la operaciaj informoj de la veturilo estas klaraj je unu ekrigardo, plibonigante vetursekurecon.

La X5000 adoptas la saman Glamer-seĝon kiel Mercedes Benz, kaj krom subteni la bazan agordon de antaŭa kaj malantaŭo, supren kaj malsupren, angulo de apogilo, angulo de kuseno, malrapidiĝo de seĝo kaj alĝustigo de tri-punkta sekurzono, ĝi ankaŭ aldonas multoblajn. komfortaj funkcioj kiel gambosubteno, aerlumba alĝustigo, kapapogilo, malseketiga alĝustigo, kaj sidloka brakpogilo.

Per uzado de duoblaj pordaj sigeloj kaj 30mm dika sonigala planko, la super silenta efiko de la X5000 povas esti sentita dum veturado, permesante al uzantoj koncentriĝi pri veturado, ĝui muzikon kaj faciligi konversacion.

Enirante la taksion, plurmedia terminalo 4G de 10 coloj tuj altiros atenton. La fina stacio ne nur subtenas bazajn funkciojn kiel muzikon, filmeton kaj radio-reproduktadon, sed ankaŭ subtenas multoblajn inteligentajn funkciojn kiel voĉan interagon, en aŭto WiFi, Baidu Carlife, veturrangadon, kaj WeChat-interago. Kunigita kun multfunkcia stirilo kaj voĉa kontrolo, ĝi faras veturadon senĝena kaj agrabla sperto.

La X5000 estas ekipita per aŭtomataj lumturoj kaj aŭtomataj viŝiloj kiel normo tra la tuta serio, sen la bezono de mana operacio. La veturilo aŭtomate rekonos veturajn mediojn kiel malfortan lumon kaj pluvon, kaj kontrolos la malŝalton kaj ŝaltadon de lumturoj kaj viŝiloj en reala tempo.

Dum la tuta veturilo estas sufiĉe luksa, la X5000 ankaŭ estas kostefika laŭ sekureco. Koncerne aktivan sekurecon, la X5000 ankaŭ povas esti ekipita per diversaj altteknologiaj opcioj kiel 360 ° panorama vido, kontraŭlaceca vetursistemo, adapta ACC krozkontrolo, pneŭpremo-monitorado, inteligentaj altaj kaj mallumaj lumoj, averto pri foriro de leno, aŭtomata bremsado, kriz-bremsado kaj korpo-stabilecsistemo. Koncerne pasiva sekureco, la karoserio de kila kadro eltenis la provojn de la plej strikta eŭropa normo ECE-R29, kaj kombinita kun la uzo de plurpunktaj aersakoj, ĝi maksimumigas la sekurecon de ŝoforoj kaj pasaĝeroj.