produkto_bandero

Oftaj Demandoj

Livera Ciklo

Q: Kiom da tagoj necesas por produkti la veturilon?

R: De la dato de subskribo de la kontrakto, necesas ĉirkaŭ 40 labortagoj por ke la tuta veturilo eniru la magazenon.

Q: Kiom da tempo necesas por ekspedi la veturilon al haveno en Ĉinio?

R: Post kiam la kliento aranĝis la tutan pagon, ambaŭ flankoj konfirmos la sendodaton, kaj ni sendos la kamionon al la ĉina haveno en ĉirkaŭ 7 labortagoj.

Q: Kiom da tempo daŭros ricevi la kamionon post dogana deklaro?

A:.CIF-komerco, livertempa referenco:
Al afrikaj landoj, la sendotempo al la haveno estas ĉirkaŭ 2 ~ 3 monatoj.
Al sudorient-aziaj landoj, la sendotempo al la haveno estas ĉirkaŭ 10 ~ 30.
Al centraziaj landoj, tertransporto al la haveno tempo de ĉirkaŭ 15 ĝis 30 monatoj.
Al sudamerikaj landoj, la sendotempo al la haveno estas ĉirkaŭ 2 ~ 3 monatoj.

Modo de Transporto

Q: Kio estas la manieroj de livero de SHACMAN TRUCKS?

R: Ĝenerale estas du manieroj de mara transporto kaj tera transporto, malsamaj landoj aŭ regionoj, elektu malsamajn manierojn de transporto.

Q: Kiuj areoj estas senditaj de SHACMAN TRUCKS?

R: Ĝenerale sendite al Afriko, Sudorienta Azio, Sudameriko kaj aliaj areoj per maro.SHACMAN TRUCKS havas la avantaĝon de malalta kosto pro sia granda volumo kaj granda aro da transporto, do ĝi estas ekonomia kaj praktika transportmaniero elekti maran transporton.

Q: Kio estas la liveraj metodoj de SHACMAN TRUCKS?

R: Estas tri liveraj metodoj por SHACMAN TRUCKS.
La unua: Telex-eldono
La konada informo estas sendita al la ŝipkompanio de la celhaveno per elektronika mesaĝo aŭ elektronika mesaĝo, kaj la asignito povas anstataŭigi la konaĝkonaton per la telekso-eldonkopio stampita per la telekso-eldona sigelo kaj la telekso-liberiga garantia letero.
Noto: La ricevanto devas pagi la plenan pagon de la kamiono kaj markostoj kaj aliaj ĉiuj kostoj, ne ĉiuj landoj povas fari telekso-liberigon, kiel Kubo, Venezuelo, Brazilo kaj iuj landoj en Afriko ne povas fari telekso-liberigon.
Due: OCEAN-BILL (B/L)
La Ekspedisto ricevos la originan ŝarĝon de la ekspedisto kaj skanos ĝin al CNEE.Tiam CNEE aranĝos la pagon kaj la Ekspedisto sendos la tutan aron de konaroj
Retpoŝtu al CENN, CENN kun la originala B/L por B/L prenu la varojn.Ĉi tiu estas unu el la plej uzataj sendaj metodoj.
Tria: SWB (Mara Vojletero)
CNEE povas repreni la varojn rekte, SWB ne bezonas la originalon.
Noto: Privilegio rezervita por kompanioj, kiuj postulas longdaŭran kunlaboron.

Q: Kiuj ekspedaj landoj havas longtempan kunlaboron kun via kompanio?

R: Ni kunlaboras kun ekspedaj klientoj en pli ol 50 landoj en la mondo, nome Zimbabvo, Benino, Zambio, Tanzanio, Mozambiko, Ebura Bordo, Kongo, Filipinoj, Gabono, Ganao, Niĝerio, Salomono, Alĝerio, Indonezio, Centra Afrika Respubliko, Peruo.......

Q: Ni apartenas al Centra Azio, ĉu la transporta prezo estas pli avantaĝa?

R: Jes, la prezo estas pli avantaĝa.
SHACMAN-kamiona transportado, kiu apartenas al la transportado de pezaj ekipaĵoj, havas la evidentan avantaĝon de malalta kosto per tera transportado.En Mezazio, ni uzas ŝoforojn por longdistanca transportado kaj transito tra aliaj landoj, kiel Mongolio, Kirgizio, Uzbekio, Taĝikio, Vjetnamio, Mjanmao, Nord-Koreio, ktp., uzi surteran transportadon estas pli malmultekosta, kaj tertransportado povas liveri SHACMAN. kamionoj al la celloko pli rapide por renkonti la bezonojn de klientoj en hasto.