En somero, la vetero estas tre varma, aŭtoj kaj homoj, ankaŭ estas facile aperi en la varma vetero. Precipe por la specialigitaj transportaj kamionoj, la pneŭoj estas la plej inklinaj al problemoj dum kurado sur la varma vojo -surfaco, do la kamionistoj bezonas pli atenti la pneŭojn en la somero.
1. Manĝu la ĝustan pneŭan aerpremon
Kutime, la aerprema normo de la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj de la kamiono estas malsama, kaj la instrukcioj pri uzado de la veturilo devas esti strikte sekvataj. Ĝenerale, la pneŭa premo estas normala ĉe 10 atmosferoj, kaj pli ol ĉi tiu nombro estos rimarkita.
2.regula ĉeko de prema pneŭo
Ni ĉiuj scias, ke termika ekspansio kaj malvarma kuntiriĝo, do la aero en la pneŭo facile ekspansiiĝas en alta temperaturmedio, kaj la pneŭa premo estas tro alta kaŭzos platan pneŭon. Tamen, malalta pneŭpremo ankaŭ kaŭzos internan pneŭan eluziĝon, rezultigante mallongigitan pneŭan vivon kaj eĉ pliigos konsumon de brulaĵo. Tial la somero devas disvolvi la kutimon kontroli la pneŭan premon regule.
3. Remetu veturilan superŝarĝon
Kiam la vetero estas varma, la peza kamiono pelos pli da oleo kaj pliigos la ŝarĝon de la bremsistemo, transdona sistemo, malpliigos la servan vivon de la veturilo, pli grave, la pneŭo, la ŝarĝo de la veturilo pliiĝas, la pneŭa premo pliiĝas, la ebleco de plata pneŭo ankaŭ pliiĝos.
4. Neu la signon de eluziĝo
La surhava grado de la pneŭo somere ankaŭ estas sufiĉe alta. Ĉar la pneŭo estas farita el kaŭĉuko, la alta temperaturo en somero kondukas al la maljuniĝo de la kaŭĉuko, kaj la forto de la ŝtala drata tavolo iom post iom malpliiĝas. Ĝenerale, estas levita marko en la pneŭa ŝablona fendo, kaj la pneŭa eluziĝo estas 1,6mm for de la marko, do la ŝoforo devas ŝanĝi la pneŭon.
5.8000-10000 km por pneŭa ĝustigo
Pneŭa alĝustigo estas necesa por akiri optimumajn pneŭajn eluzajn kondiĉojn. Kutime la rekomendo de fabrikantoj de pneŭoj estas alĝustigebla ĉiun 8.000 ĝis 10.000 km. Kiam vi kontrolas la pneŭon ĉiumonate, se oni trovas, ke la pneŭo havas malregulan eluziĝon, la rado -pozicio kaj ekvilibro devas esti kontrolitaj ĝustatempe por ekscii la kaŭzon de la neregula eluziĝo de la pneŭo.
6. Natura malvarmigo estas plej bona
Post veturado je alta rapideco dum longa tempo, la rapideco devas esti reduktita aŭ ĉesi malvarmigi. Ĉi tie, ni devas atenti, nur povas lasi la pneŭon malvarmigi nature. Ne eligu la premon aŭ verŝu malvarman akvon por malvarmigi, kio kaŭzos damaĝon al la pneŭo kaj alportos kaŝitajn danĝerojn al sekureco.
Afiŝotempo: Jun-03-2024
