1. Boru truon
Ĉu via ŝutkamiono SHACMAN havis trapikitan pneŭon?Se jes, kiom longe ĝi okazis?Fakte, por pneŭoj, kiuj estas flikitaj delonge, eĉ se ili estas uzataj provizore, tute ne estos problemo.La portanta kapacito sub ŝarĝo ne estos tiel bona kiel antaŭe: Krome, se la sama baskulkamiono pneŭo havas pli ol 3 truojn, ni ankoraŭ rekomendas ke vi anstataŭigu ĝin kiel eble plej baldaŭ.
2. Bulĝo
Se ŝutkamiono de SHACMAN veturas super truoj, obstakloj kaj borderoj rapide, partoj de la pneŭo estos grave misformitaj sub la grandega efikforto, kaj la interna premo pliiĝos tuj.La rekta sekvo de ĉi tio estas la flankmura kurteno.La drato rompiĝas perforte kaj kaŭzas ŝvelaĵon.Krome, sub la sama efikforto, pneŭoj kun malalta bildformato pli kaŭzas supozeble flankmurajn ŝvelaĵojn ol pneŭoj kun alta bildformato.Pneŭoj ŝvelintaj devas esti anstataŭigitaj tuj, alie ekzistas risko de eksplodo de pneŭoj.
3.Ŝablono
Ĝenerale, la pneŭoj de SHACMAN baskulkamionoj en normala uzo povas esti anstataŭigitaj ĉiujn 60,000 kilometrojn aŭ du jarojn, sed pneŭoj kun serioza paŝada eluziĝo devus esti anstataŭigitaj pli frue.Nuntempe, rapidaj riparejoj havas ŝablon eluziĝoskvamojn, kaj aŭtoposedantoj povas aĉeti unu por kontroli la ŝablonan eluziĝon de siaj pneŭoj iam ajn.Krome, la pliiĝo de paŝadfendoj ankaŭ estas simbolo de serioza maljuniĝo.Vi kutime povas ŝpruci iun pneŭan protektan vakson taŭge, kaj provi ne tuŝi korodajn likvaĵojn dum veturado.
4.Aera premo
La plej multaj el la baskulkamionoj SHACMAN nun uzas sentubaj radialaj pneŭoj.Por antaŭradaj veturiloj, ĉar gravaj veturaj komponantoj kiel la motoro kaj rapidumujo troviĝas en la antaŭo, la antaŭaj radoj foje aspektas iom plataj, sed Vida inspektado estas malpreciza kaj devas esti mezurita per speciala pneŭa premomezurilo.Ĝenerale, la aerpremo de la antaŭa rado estas inter 2.0 Pa kaj 2.2 Pa. (Ĉar la celo kaj dezajno de ĉiu veturilo estas malsamaj, estas plej bone raporti al la fabrika valoro kalibrita en la instrukciomanlibro).Ĝi povas esti taŭge pli malalta somere.
5.Ŝtonetoj
Kelkaj baskulkamionoj de SHACMAN ofte aŭdas siajn baskulkamionojn fari "pop" sonon dum veturado, sed ekzistas neniu problemo dum uzado de la kamiono.Ĉi-momente, vi devas kontroli ĉu estas malgrandaj ŝtonoj blokitaj en la pneŭoj.En la ŝablono.Fakte, kondiĉe ke vi prenas la tempon por uzi ŝlosilon por elfosi ĉi tiujn malgrandajn ŝtonojn en la paŝada ŝablono, ĝi ne nur faros la bremsan kroĉon de la pneŭo pli stabila, sed ankaŭ evitos pneŭbruon.
6. Rezerva pneŭo
Se vi volas, ke la rezerva pneŭo ludu veran krizan rolon, vi devas atenti ĝian bontenadon.Antaŭ ĉio, la aerpremo de la rezerva pneŭo de la bask-kamiono SHACMAN devus esti kontrolita ofte;due, la rezerva pneŭo devas atenti malhelpi olean korodon.La rezerva pneŭo estas kaŭĉuka produkto kaj plej timas korodon de diversaj oleaj produktoj.Kiam pneŭo estas makulita per oleo, ĝi baldaŭ ŝveliĝos kaj korodos, kio multe reduktos la servodaŭron de la rezerva tir.
Afiŝtempo: Mar-05-2024
