1. Baza komponado
Aŭtomobila klimatizila fridiga sistemo estas kunmetita de kompresoro, kondensilo, seka likva stokado, ekspansio valvo, vaporigilo kaj ventumilo, ktp. Fermita sistemo estas konektita kun kupra tubo (aŭ aluminia tubo) kaj alta premo kaŭĉuka tubo.
2 .Funkcia klasifiko
Ĝi estas dividita en aŭtomata klimatizilo kaj mana klimatizilo. Kiam la ŝoforo fiksas la deziratan temperaturon kaj la deziratan temperaturon, la aŭtomata kontrola aparato konservos la deziratan temperaturon kaj plibonigos la komforton kaj funkciadon de la veturilo por ĝustigi la temperaturon de la aŭto.
3.Fridiga principo
La fridigaĵo cirkulas en la fermita sistemo de klimatizilo en malsamaj statoj, kaj ĉiu ciklo estas dividita en kvar bazajn procezojn:
Kunpremadprocezo: la kompresoro sorbas la malaltan temperaturon kaj malaltan preman fridigan gason ĉe la evaporila ellasejo de la vaporigilo, kaj kunpremas ĝin en altan temperaturon kaj altan preman gason por malŝarĝi la kompresoron.
Procezo de Dissipado de Varmo: alta temperaturo kaj alta premo trovarmigita fridiga gaso eniras la kondensilon. Pro la malpliiĝo de premo kaj temperaturo, la fridiga gaso kondensiĝas en likvaĵon kaj elsendas grandan kvanton da varmo.
Procezo de kontrolado:post kiam la fridiga likvaĵo kun alta temperaturo kaj premo pasas tra la ekspansia aparato, la volumo fariĝas pli granda, la premo kaj temperaturo akre falas, kaj la nebulo (fajnaj gutetoj) malŝarĝas la ekspansion aparaton.
Sorba procezo:la nebulo fridigaĵo likvaĵo eniras la vaporigilon, do la bolpunkto de la fridigaĵo estas multe pli malalta ol la temperaturo en la vaporigilo, do la fridiga likvaĵo vaporiĝas en gason. En la vaporiĝoprocezo, multe da sorbado de la ĉirkaŭa varmo, kaj tiam la malalta temperaturo kaj malalta premo fridigvaporo en la kompresoron. La ĉi-supra procezo estas efektivigita ree por redukti la temperaturon de la aero ĉirkaŭ la vaporigilo.
4. Skema diagramo de fridigo
En la mezo de la fiakro panelo por klimatizilo endoma unuo gastiganto, inkluzive de klimatizilo evaporatoro, ekspansio valvo, radiatoro, ventumilo kaj endoma aero mekanismo, seka stokado estas instalita en la maldekstra parto, la fiakro en la seka rezervujo fino por alta kaj malalta tensio klimatizilo ŝaltilo, ĝia funkcio estas protekti la klimatizilon sistemo, kompresoro instalita en la antaŭo de la motoro, la potenco de la motoro, do uzi la klimatizilo devas unue starti la motoron. La kondensilo estas instalita ĉe la interno de la dekstra aŭtopedalo de la taksio (flanka klimatizilo) aŭ la antaŭa fino de la motorradiatoro (antaŭa tipo). La flanka klimatizilo kondensilo venas kun malvarmiga ventolilo, kaj la antaŭa klimatizilo kondensilo rekte dependas de la varmo disipa sistemo de la motoro por disipi varmegon. La altprema dukto de klimatizilo estas maldika, la klimatizilo estos varma post fridigo, la malaltprema dukto de la klimatizilo estas dika, kaj la klimatizilo malvarmiĝos post malvarmigo.
Afiŝtempo: majo-23-2024
