Du teamoj de inĝenieraj veturiloj aĉetantoj venis de insula lando en la Hinda Oceano, konata kiel la lando de la Luno kaj la tero de spicoj. Ili serĉis Eran kamionon SHACMAN per Guglo. Ni komunikis unu kun la alia telefone en la frua etapo, kaj poste komunikis unu kun la alia per Whatsapp detale pri veturila agordo kaj funkciaj kondiĉoj. Era kamiono invitis ilin al la fabriko SHACMAN kaj al la kompanio por diskuti kaj viziti, 3 ĉirkaŭ 12 tagojn, grupo de karavanoj el la lunlando de Komoroj alvenis.
Ili estas la komoraj inĝenieristiko-konstrufirmao aĉetanto Modo kaj lia partio.
Kirk kaj lia skipo estas teknikaj konsultistoj por la Komoraj Inĝenieristiko-Konstrua Kompanio.
Modo estas mezaĝa viro en siaj 40-aj jaroj, lia malhela kaj sana haŭto ŝajnas diri al ni, ke li havas bonan kutimon de taŭgeco en la ĉiutaga vivo, kaj li estas konstante elmontrita al la pepado de la birdoj, floroj kaj transviola sunlumo, kaj lia vizaĝo havas makulitajn fajnajn liniojn kaj humurajn esprimojn. Modo estas la plej arta kaj unika afrikano inter miaj klientoj. Li maltrankviliĝis, ke li havas fortan prononcon de la loka angla, kiu sonis al ni peniga, do li skribis la bezonatan aŭtan agordon sur papero per plumo dum parolado, por konfirmi kaj kontroli ĉe ni.
Pri SHACMAN baskulkamiono, F3000-serioproduktoj estas famaj eksterlande, Modo bezonas 5 arojn da baskulkamiono, la celo estas tiri grundon sur la inĝenieristikponto, tiri sablon kaj ŝtonon ktp., la vojkondiĉo de la projektareo ne estas tre bona. , Do ni helpas lin elekti kostefika agordo, precipe la elekto de ŝtalo bufro, en la vojkondiĉo estas malebena, precipe en la kazo de grandaj malpuraj vojoj, Ŝtala plato bufro povas efike protekti la fundon de la motoro, ĉar kiam ni veturas iun malebenan vojon portos la fundon de la aŭto, se la vojkondiĉo estas tre malbona kaj povas vundi la motoron, do necesas aldoni kamionan malsupran platon. Modo estis tre kontenta pri nia elekto kaj faris alian mendon por la aspergilo.
Kirk kaj lia skipo estis plaĉe surprizitaj per la mendo por la ŝprucigilo. Kirk estas profesia inĝeniero kun pli ol 30-jara teknika sperto eksterlande, kaj Kirk, nun en siaj 50-aj jaroj, vidis ion malsaman en la agordo de niaj ŝprucigiloj. Ĉar la plej multaj el la mendoj estas eksportitaj per maro, la marakvo estas humida, la suno estas elmontrita, kaj la aspergilo havas netraktitan akvon kiel la putakvo, do la interno kaj ekstero de la ŝpruciga tanko devas esti traktita per multoblaj tavoloj de kontraŭ-koroda traktado, sed la fabrikantoj, kiuj kunlaboris kun Kirk, ne faris tion antaŭe, kaj la kamiona kompanio Era ne konsideris la realajn bezonojn de klientoj pro kostoredukto. Ne nur ni faris elektroforetikan kontraŭ-korodan traktadon pri la ŝpruciga procezo, pumpante en kaj eksteren, ŝprucante antaŭ kaj reen per kontraŭaviadilaj pafiloj ankaŭ renkontis la bezonojn de Kirk, kaj la perlblanka tanko ankaŭ briligis la okulojn de Kirk. Ĉi tiu estas la aspergilo, kiun ili vere bezonas.
Fine, en nia agrabla babilado kaj komunikado, ni subskribis la kontrakton unu kun la alia.
Kiam Kirk pagis por la aŭto, li bedaŭris ne mendi ekstran petrolŝipon, kiu mallongigintus la produktadciklon kaj ebligis lin uzi ĝin pli frue por la projekto.
Afiŝtempo: Apr-08-2024
