Inter la ŝlosilaj eroj de pezaj kamionoj Shacman, la aksoj ludas gravegan rolon. La aksoj de pezaj kamionoj de Shacman estas ĉefe dividitaj en du tipojn laŭ la redukta tipo: unu-etaĝaj aksoj kaj duoble-etapaj aksoj.
La unu-etaĝa akso en pezaj kamionoj Shacman havas unikajn trajtojn. Ĝi havas ĉefan reduktilon kaj realigas la transdonon de la veturilo per unu-etaĝa redukto. La diametro de ĝia redukta ilaro estas relative granda, sed ĝia efika rezisto estas relative malforta. La aksa loĝejo de la unu-etaĝa akso estas relative granda, kio kondukas al pli malgranda grunda malplenigo. Rilate al pasitebleco, kompare kun la duoble-stadia akso, la unu-etaĝa akso agas iomete pli malbone. Tial ĝi taŭgas ĉefe por scenoj kiel voj -transportado, kie la vojaj kondiĉoj estas relative bonaj. Ekzemple, en longdistanca transportado sur la ŝoseo, la transdona efikeco de la unu-etaĝa akso estas relative alta ĉar ĝia strukturo estas relative simpla, reduktante la energian perdon dum la transdona procezo. Kaj kiam veturas rapide, la unu-etaĝa akso povas pli bone certigi la potencan transdonan efikecon kaj aparte taŭgas por transportaj taskoj kiel norm-ŝarĝa transportado, kiuj havas certajn postulojn pri rapideco kaj bonaj vojaj kondiĉoj.
La duoble-stadia akso havas du stadiojn de redukto, nome la ĉefa reduktilo kaj la rado-flanka reduktilo. La diametro de ĝia redukta ilaro estas malgranda, kio fortigas ĝian efikan reziston. Kaj la redukta rilatumo de la ĉefa reduktilo estas malgranda, kaj la aksa loĝejo estas relative malgranda, tiel pliigante la grundan malplenigon kaj havante bonan pasiteblecon. Tial, la duoble-stadia akso estas uzata ĉefe en kompleksaj vojkondiĉaj scenoj kiel urba konstruado, minaj areoj kaj kampaj operacioj. En ĉi tiuj scenoj, veturiloj ofte bezonas alfronti situaciojn kiel grandaj deklivoj kaj oftaj pezaj ŝarĝoj. La duoble-etapo-akso povas atingi pli grandan reduktan rilatumon, havas altan tordan amplifan faktoron, kaj havas fortan potencon, kaj povas bone adaptiĝi al ĉi tiuj severaj laborkondiĉoj. Kvankam la transdona efikeco de la duoble-stadia akso estas iomete pli malalta ol tiu de la unu-etaĝa akso, ĝi povas agi bonege sub malaltaj kaj pezaj ŝarĝaj laborkondiĉoj.
Laŭ la malsamaj bezonoj kaj uzaj scenoj de uzantoj, Shacman optimumigis kaj adaptis la unu-etaĝajn aksojn kaj duoble-etapajn aksojn. Ĉu temas pri serĉado de altrapida kaj efika vojo-transportado aŭ traktado de kompleksaj kaj malfacilaj kampaj operaciaj scenoj, taŭgaj solvoj troveblas en la akso-elekto de pezaj kamionoj de Shacman. Per kontinue plibonigado de la kvalito kaj agado de la aksoj, Shacman provizis uzantojn per pli fidindaj kaj efikaj transportaj iloj kaj gajnis bonan reputacion en la peza kamiona merkato.
Afiŝotempo: Aug-06-2024
