En la hodiaŭa furioza konkurenco en la kamionmerkato, Shacman Heavy Truck trapasis la sieĝon kaj sinsekve amplifis la movon. Hodiaŭ Nina prenos vin por fari bilancon de Shacman Heavy Truck 2024 elstaraj modeloj, ni rigardu, kion alportis la industria gvida teknologio kaj novigado, kiun Shacman Heavy Truck alportis.
700 HP Gas Heavy Truck: WP17NG Natura Gaso -Modelo
En 2023, la vendoj de pezaj kamionoj de gaso povas laŭdire antaŭ la tuta vojo, kaj sub la influaj faktoroj kiel pli striktaj emisiaj regularoj, kreskantaj prezoj de nafto kaj malpliiĝantaj fluktuoj de frajtoj, la pli ekonomiaj gasaj pezaj kamionoj eble daŭre altiros la atenton de pli da kartoj en la estonteco. Kompreneble, ĉi tio ankaŭ igas kamionajn amikojn havi pli da atendoj pri pezaj kamionoj de gaso, kiel pli rapida operacia efikeco, malpli alta konsumado de gaso kaj pli ampleksa agordo. Responde, Shacman Heavy Truck alportas la flagŝipan version de 700 ĉevaloj X6000 en 2024.
Rilate al transdono, la aŭto kongruas kun la pli rapida 16-rapideca AMT-skatolo, Modelo S16AD. La fino de la transdono ankaŭ estas konektita al la hidraŭlika retardilo, kiu donas pli fortan sekurecan garantion pri longaj malsupreniraj sekcioj en la monta areo, kaj efike reduktas bremsan eluziĝon kaj eluziĝon, kaj ankaŭ forigas la instaladon de akvaj aspergiloj kaj kostoj aldonaj de akvo.
La flagŝipo de la X6000 estas ekipita per Weichai WP17NG700E68 -gasa motoro, kiu havas movon de 16,6 litroj, maksimuma elira potenco de 700 ĉevalfortoj, kaj pintan paron de 3200 nm. La gasa motoro estas la plej granda ĉevalforta produkto en la industrio, kiu povas alporti pli ekstreman potencan sperton por kamionaj amikoj.
Per la disvolviĝo de ses proprietaj energi-ŝparaj teknologioj, inkluzive de veturila potenco-kongruo, veturila integriĝo, veturila termika administrado, inteligenta movo-kontrolo, veturila prognoza veturado kaj ampleksa taksado de ŝoforaj veturantaj kutimoj, la kompanio atingas la plej malaltan konsumadon de gaso en la industrio, 9% pli bone ol konkurencaj produktoj kaj plenumas la specialajn bezonojn de montaj kondiĉoj.
Koncerne al daŭro, la flagŝipo X6000 estas ekipita per 1500L-gasaj cilindroj, kiuj povas facile plenumi la bezonojn de longdistancaj trunko-loĝistikaj scenoj.
Ene de la aŭto, la flagŝipo X6000 kondutas kiel merita alta gamo, kun plataj etaĝoj kaj aŭta simila interno por entuta komforto. Koncerne agordon, ĝi havas senŝlosilan eniron, elektran hejtadon retrorigardan spegulon, fatigan monitoradon, duoblan suspendan ekranon, 1.2kW -inverter -elektroprovizon, ktp., Kiu povas plene plenumi la transportajn bezonojn de kamionaj amikoj.
840 CV Peza Kamiono: X6000 WP17H840 Longa Haŭta Norma Ŝarĝa Traktoro
La WP17H840E68 -motoro havas 16,63 -litran movon, maksimuman eliron de 840 ĉevalfortoj, kaj pintan paron de 3.750 nm, kiu estas nomata "rendimento -monstro" kaj povas provizi pli da oportuneco en efektivaj operaciaj scenaroj.
Koncerne al transdono, la aŭto kongruas kun la rapida S16AD -skatolo, AMT -aŭtomata transdona dezajno povas faciligi la veturadon, dum ŝanĝo pli preciza, kombinita kun la akcelila mapo -optimumigo kaj aliaj teknologioj, povas alporti pli bonan fuelan ekonomion al la veturilo.
Kompreneble, ĉi tiu modelo ne nur estas potenca, sed ankaŭ alportas bonegan agadon koncerne internan komforton, kaj sendube apartenas al la "tute-ronda flagŝipo". Kernaj teknologioj kiel modala optimumigo, aktiva bruo -redukto, patentita sigela baro kaj potenca vibra kontrolo estas uzataj por fari la veturan medion pli komforta. Plie, la gamo de alĝustigo de la stirilo estas granda, la kabina spaco estas ege ampleksa, kaj la stokada volumo estas granda, kio povas fari la ĉiutagan veturadon de la kartaj amikoj pli komforta.
Koncerne transportan sekurecon, la veturilo disfaldas 26 kontrolajn strategiojn kaj funkciojn kiel aktiva sekureco, integra sekureco, pasiva sekureco kaj postkuraca sekureco, alportante la plej sekurajn kaj plej fidindajn transportajn ilojn de la industrio por karti amikojn.
Oleo-vapora hibrido: HPDI-traktoro
Kun la populareco de gasa peza kamiono, gasa motora teknologio iom post iom pli kaj pli atentas, kaj HPDI -motoro estas unu el ili, ĝia avantaĝo estas, ke ĝi povas redukti la konsumon de brulaĵo samtempe, tiel ke gasmodeloj por atingi pli similajn potencajn agadojn per brulaĵo -modeloj, kaj ankaŭ povas fundamente solvi la problemon de altebenaĵo adapteble de tradiciaj gasaj modeloj uzantaj ŝprucojn. Vorte, eblas ĝui la malaltan koston de natura gaso samtempe certigante potencon.
La aŭto estas ekipita per la WP14DI.580E621 HPD -motoro, kiu havas movon de 13,5 litroj, maksimuma eligo de 580 ĉevalfortoj, kaj maksimuma tordmomanto de 2600 nm, kio estas la sama kiel la potenco de la sama ĉevalo -dizelmotoro, dum pliigo de la potenco kaj tordmomanto de la gasa motoro je 20%.
La motoro uzas 5% dizelan ŝaltadon +95% naturan gasan brulan laboron por certigi, ke la potenco uzas multoblajn nigrajn teknologiojn samtempe, kio povas alporti malpli altan konsumadon de gaso kaj redukti transportajn kostojn por kartaj amikoj.
Rilate al transdono, la aŭto kongruas kun la rapida S12MO-skatolo kun tute-aluminia ŝelo-dezajno. Krome, ĝi estas ekipita per 1000L HPDI -gasaj cilindroj.
En la interna dezajno, la aŭto adoptas X6000 novan dezajnon, la ĝeneralan belan etoson, sed ankaŭ havas suspendan ekranan kontrolon, emfazante altan kvaliton. Krome, la aŭto ankaŭ havas senŝlosilajn enirejojn, LED -lumturojn, ABS+ESC, plenan monitoradon de pneŭoj kaj aliajn agordojn.
Traktoro de Metanolo
Nuntempe, por plue redukti kostojn kaj pliigi efikecon, Shaanxi Automobile Heavy Truck ankaŭ alportis DeLong X5000S Elite Version 6x4 Metanol -traktoron en 2024. Metanola brulaĵo havas altan termikan efikecon, altan energian efikecon kaj stabilan prezon. Kompare kun GNL kaj Diesel, metanolo havas pli malaltajn operaciajn kostojn kaj evidentajn ekonomiajn avantaĝojn.
Koncerne potencon, la aŭto estas ekipita per la WP13.480m61me -motoro, kiu havas movon de 12,54 litroj, maksimuma eligo de 480 ĉp, kaj maksimuma tordmomanto de 2300 nm. La stiradotrajno kongruas kun la rapida S12MO -skatolo.
Koncerne daŭron, la aŭto uzas duoblan benzinujon, ĝia kapacito estas 800L +400L (350L -metanola tanko +50L benzina tanko), la maksimuma volumo de metanola tanko 1150L, povas provizi la veturilon kun veturado de pli ol 1100km, la plej longa en la industrio, por plenumi la mezan kaj longan transporton estas neniu problemo.
Menciindas, ke la veturilo adoptas malpezan dezajnon, kaj la korpa pezo de la veturilo reduktiĝas signife ĝis 8400kg, kio estas la plej malpeza en la industrio, kaj povas plue plibonigi la operaciajn enspezojn de la kamionaj amikoj.
Krome, la aŭto ankaŭ uzas altan fortan ĉasion, portanta kapaciton kaj pasiteblecon estas pli forta, povas adaptiĝi al diversaj kompleksaj vojaj kondiĉoj, sportaj aŭtoj estas pli certaj.
En la fiakro, la aŭto adoptas altan du-dormoĉambran dezajnon, la interna spaco estas ekstreme riĉa, sed ankaŭ havas aerkusenajn malsekajn seĝojn, elektran aŭtomatan termostatan klimatizilon, multfunkcian stirilon, centran kontrolan seruron kaj aliajn agordojn, povas alporti komfortan veturan sperton por kamionaj amikoj.
Ampleksa Altgradigo: X5000 Flagship LNG -traktoro
Kun la ĉiam pli furioza konkurenco en la gasa peza kamionmerkato, Shacman Heavy Truck ankaŭ komprene ĝisdatigis la X5000, unu el ĝiaj flagŝipaj produktoj, kaj alportis la X5000 Flagship LNG Tractor al Shacman Heavy Truck 2024.
Koncerne potencon, la aŭto estas ekipita per la gasa motoro WP15NG530E61, kiu havas movon de 14,6 litroj, maksimuma elira potenco de 530 CV, kaj maksimuma tordmomanto de 2500 nm. La stiradotrajno kongruas kun la rapida S16AO -skatolo. Per termika administrada teknologio, veturila integriĝa teknologio, kontrol -strategia optimumigo kaj aliaj teknologioj, la veturila gaso -konsumado de 5%, gasa konsumada nivelo gvidas la industrion.
Kompreneble, la plej evidenta ŝanĝo en ĉi tiu flagŝipo X5000 estas la ampleksa refreŝigo de la interno kaj ekstera ornamado, la antaŭa krado, bufro, antaŭlumoj, retrorigarda spegulo kaj sunbrulado estis amplekse ĝisdatigitaj kaj optimumigitaj, uzante novan formon por pliigi la aspekton de tri-dimensia.
En la interno, la formo kaj materialo de la instrumenta tablo estis plibonigitaj, ĉu ĝi estas aspekto aŭ sento, ĝi estas pli progresinta. Krome, ĝi ankaŭ estas ekipita per 12-cola suspensia plurmedia ekrano, kiu plue pliigas la sciencan kaj teknologian sencon kaj inteligentan nivelon de la veturilo.
Menciindas ankaŭ, ke la aŭto ankaŭ estis altgradigita en fidindeco, la entuta optimumigo de tubo -aranĝo, plibonigas la kvaliton de kabligaj kabloj kaj elektraj komponentoj kaj donas fortan garantion por partoprenado de veturiloj.
Ĉefa integra LNG -traktoro
En Shacman Heavy Truck 2024, por regiona ekspresa transportado de GNL kun malaltaj prezoj de gaso, Shacman Heavy Truck ankaŭ alportas pli energi-efikan, pli sekuran kaj pli valor-konservantan X6000-ĉef-muntitan integritan GNL-traktoron.
Koncerne potencon, la aŭto estas ekipita per la gasa motoro WP15NG530E61, kiu havas movon de 14,6 litroj, maksimuma elira potenco de 530 CV, kaj maksimuma tordmomanto de 2500 nm. La stiradotrajno kongruas kun la rapida S16AD -skatolo.
Koncerne al daŭro, la aŭto uzas la ĉefan pendantan unu teknologion, la ĉefa aŭto kongruas kun 2 500L -cilindroj, la antaŭfilmo kongruas kun 4 500L -cilindroj, kaj la veturado estas la plej alta 4500km. Krome, la kvanto de antaŭfilmo povas esti pliigita je 7,3 kvadratoj, kio povas igi kartajn amikojn gajni pli.
Samtempe, por plue redukti fuelkostojn, la veturilo plue reduktas la breĉon de la posedanto de natura gaso kaj reduktas la trajnan ventan reziston. Krome, la aŭto ankaŭ estas ekipita per solenoida valvo por kontroli la ĉefan gasan cilindron sur kaj malŝaltita, kaj povas kontroli la unu-butonan ŝaltilon en la fiakro, kio povas efike certigi la komforton de ŝaltilo kaj gaso-sekureco.
Ĝenerale, por la nuna merkato de peza kamiono de fajro, la peza kamiono de Shacman povas esti preparita, firme ekprenu la tendencon de estontaj merkataj ŝanĝoj, precipe la delonga X6000 ekipita per WP17NG700E68 -gasa motoro, ĝia 700 ĉevalforta potenco, nuntempe sufiĉe por fari ĝin fiera pri aliaj gasaj pezaj kamionoj. Kompreneble, aldone al la supro de la ĉevalforto de la gasa peza kamiono, la 800 ĉevalforta brulaĵo peza kamiono ankaŭ estas la unua hejma amasproduktado peza kamiono, montrante la profundan teknikan forton de Shacman Heavy -kamiono.
Afiŝotempo: Dec-20-2023
