Product_banner

Demandoj

Livera ciklo

Q: Kiom da tagoj necesas por produkti la veturilon?

R: De la dato de subskribado de la kontrakto, necesas ĉirkaŭ 40 labortagoj por la tuta veturilo eniri la magazenon.

Q: Kiom da tempo necesas por sendi la veturilon al haveno en Ĉinio?

R: Post kiam la kliento solvis la tutan pagon, ambaŭ flankoj konfirmos la daton de la sendo, kaj ni sendos la kamionon al la ĉina haveno en ĉirkaŭ 7 labortagoj.

Q: Kiom da tempo necesos por ricevi la kamionon post dogana deklaro?

A :. CIF -komerco, livera tempo -referenco:
Al afrikaj landoj, la senda tempo al la haveno estas ĉirkaŭ 2 ~ 3 monatoj.
Al sudorientaziaj landoj, la senda tempo al la haveno estas ĉirkaŭ 10 ~ 30.
Al centr -aziaj landoj, landa transporto al la havena tempo de ĉirkaŭ 15 ĝis 30 monatoj.
Al sudamerikaj landoj, la senda tempo al la haveno estas ĉirkaŭ 2 ~ 3 monatoj.

Transporta reĝimo

Q: Kio estas la modoj de liverado de Shacman -kamionoj?

R: Ĝenerale estas du manieroj de mara transporto kaj landa transporto, malsamaj landoj aŭ regionoj, elektas malsamajn transportajn modojn.

Q: Kiuj areoj estas senditaj de Shacman Trucks?

R: Ĝenerale sendita al Afriko, Sudorienta Azio, Sudameriko kaj aliaj areoj per maro. Shacman -kamionoj havas la avantaĝon de malalta kosto pro sia granda volumo kaj granda amaso da transporto, do ĝi estas ekonomia kaj praktika reĝimo por elekti maran transporton.

Q: Kio estas la liveraj metodoj de Shacman -kamionoj?

R: Estas tri liveraj metodoj por Shacman -kamionoj.
La unua: teleksa eldono
La fakturo pri ŝarĝaj informoj estas sendita al la ekspeda kompanio de la haveno de elektronika mesaĝo aŭ elektronika mesaĝo, kaj la konsilisto povas anstataŭigi la fakturon de ŝarĝo per la teleksa eldono kopiita per la teleksa liberiga sigelo kaj la teksa eldono -garantia letero.
NOTO: La devenulo bezonas solvi la plenan pagon de la kamiono kaj mara frajto kaj aliajn ĉiajn kostojn, ne ĉiuj landoj povas fari teleksan liberigon, kiel Kubo, Venezuelo, Brazilo kaj iuj landoj en Afriko ne povas fari teleksan liberigon.
Due: Ocean Bill (B/L)
La ekspedisto ricevos la originalan fakturon de ŝarĝo de la plusendanto kaj skanos ĝin al CNEE. Tiam CNEE aranĝos la pagon kaj la sendanto sendos la tutan aron da fakturoj de ŝarĝo
Poŝtu al Cenn, Cenn kun la originala B/L por B/L reprenu la varojn. Ĉi tio estas unu el la plej uzataj sendmetodoj.
Tria: SWB (Sea Waybill)
CNEE povas repreni la varojn rekte, SWB ne bezonas la originalon.
Noto: Privilegio rezervita al kompanioj, kiuj postulas longtempan kunlaboron.

Q: Kiuj ekspedaj landoj havas longtempan kunlaboron kun via kompanio?

R: Ni havas kunlaboron kun ekspedaj klientoj en pli ol 50 landoj en la mondo, nome Zimbabvo, Benino, Zambio, Tanzanio, Mozambiko, Cote d 'Ivoire, Kongo, Filipinoj, Gabono, Ganao, Niĝerio, Salomono, Alĝerio, Indonezio, Centra Afrika Respubliko, Peruo, Peruo .......

Q: Ni apartenas al Centra Azio, ĉu la transporta prezo estas pli avantaĝa?

R: Jes, la prezo estas pli avantaĝa.
Shacman Truck Transport, kiu apartenas al la transportado de peza ekipaĵo, havas la evidentan avantaĝon de malalta kosto per landa transportado. En Centra Azio, ni uzas ŝoforojn por longdistanca transportado kaj transito tra aliaj landoj, kiel Mongolio, Kirgizio, Uzbekio, Taĝikio, Vjetnamio, Mjanmao, Nord-Koreio, ktp.